Casa
Produtos
Cargador AC EV
Cargador comercial OCPP AC EV
Cargador de CA EV para pistolas de carga doble
Cargador doméstico AC EV
Cargador vertical AC EV de pistola de carga única
Cargador DC EV
Cargador DC EV con pantalla publicitaria
Pistola de carga única Cargador rápido EV DC
Pistolas de carga dobre DC Fast EV Cargador
Tres pistolas de carga DC Fast EV Cargador
Catro pistolas de carga DC Fast EV Cargador
Cargador EV portátil
Cargador EV portátil tipo 1
Cargador EV portátil tipo 2
Cable de carga EV
Cable de carga de CA
Cable de carga DC
Adaptador de carga EV
Adaptador AC EV
Adaptador DC EV
Novas
Preguntas frecuentes
Sobre nós
Filosofía Corporativa
Centro de Certificación
Historia de CHINAEVSE
Listas de proxectos
Proceso Operativo
Diagrama de equipamento
I+D
Exposicións
Contacta connosco
English
Casa
Novas
Noticias da industria
Como aforrar diñeiro na carga de vehículos de nova enerxía?
por admin o 23-08-28
Co aumento da concienciación da xente sobre a protección ambiental e o vigoroso desenvolvemento do novo mercado enerxético do meu país, os vehículos eléctricos convertéronse gradualmente na primeira opción para a compra de coches.Entón, en comparación cos vehículos de combustible, cales son os consellos para aforrar cartos no uso de...
Le máis
Cal é a diferenza entre os cargadores de vehículos eléctricos conectados e non conectados?
por admin o 23-08-08
Os vehículos eléctricos (EV) son cada vez máis populares debido á súa protección ambiental e ás súas vantaxes de aforro de custos.En consecuencia, a demanda de equipos de subministración de vehículos eléctricos (EVSE), ou cargadores de vehículos eléctricos, tamén está aumentando.Ao cargar un vehículo eléctrico, unha das decisións fundamentais para ma...
Le máis
Tres elementos que hai que ter en conta para que as estacións de carga sexan rendibles
por admin o 23-07-24
A localización da estación de carga debe combinarse co plan de desenvolvemento de vehículos urbanos de novas enerxías e combinarse estreitamente coa situación actual da rede de distribución e a planificación a curto e longo prazo, para cumprir cos requisitos da carga. estación de enerxía eléctrica...
Le máis
A análise de estado máis recente dos estándares de interface de carga de 5 EV
por admin o 23-07-17
Actualmente, hai principalmente cinco estándares de interface de carga no mundo.América do Norte adopta o estándar CCS1, Europa adopta o estándar CCS2 e China adopta o seu propio estándar GB/T.Xapón sempre foi un inconformista e ten o seu propio estándar CHAdeMO.Porén, Tesla desenvolveu vehículos eléctricos...
Le máis
As empresas estadounidenses de carga de coches eléctricos integran gradualmente os estándares de carga de Tesla
por admin o 23-07-10
Na mañá do 19 de xuño, hora de Pequín, segundo os informes, as empresas de carga de vehículos eléctricos dos Estados Unidos son cautelosas sobre a tecnoloxía de carga de Tesla que se converte no principal estándar nos Estados Unidos.Hai uns días, Ford e General Motors dixeron que adoptarían o modelo de Tesla...
Le máis
A diferenza e as vantaxes e inconvenientes da pila de carga de carga rápida e a pila de carga de carga lenta
por admin o 23-07-03
Os propietarios de vehículos de nova enerxía deben saber que cando os nosos vehículos de nova enerxía se cargan mediante pilas de carga, podemos distinguir as pilas de carga como pilas de carga DC (cargador rápido DC) segundo a potencia de carga, o tempo de carga e o tipo de saída de corrente do pila de carga.Pila) e AC...
Le máis
Aplicación da protección de corrente de fuga en pilas de carga de vehículos eléctricos
por admin o 23-06-26
1、Hai 4 modos de pilas de carga de vehículos eléctricos: 1) Modo 1: • Carga incontrolada • Interface de alimentación: toma de corrente normal • Interface de carga: interface de carga dedicada •In≤8A;Un:AC 230,400V • Condutores que proporcionan fase, protección neutro e terra no lado da fonte de alimentación E...
Le máis
A diferenza RCD entre o tipo A e o tipo B de fuga
por admin o 23-06-19
Para evitar o problema de fugas, ademais da conexión a terra da pila de carga, a selección do protector de fugas tamén é moi importante.Segundo o estándar nacional GB/T 187487.1, o protector de fugas da pila de carga debe usar o tipo B ou ty...
Le máis
Canto tempo leva un vehículo eléctrico de nova enerxía en cargarse completamente?
por admin o 23-05-30
Canto tempo leva un vehículo eléctrico de nova enerxía en cargarse completamente?Existe unha fórmula sinxela para o tempo de carga dos vehículos eléctricos de nova enerxía: Tempo de carga = Capacidade da batería / Potencia de carga Segundo esta fórmula, podemos calcular aproximadamente canto tempo tardará en cargarse completamente...
Le máis
Preme Intro para buscar ou ESC para pechar
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur