Adaptador CCS1 a CHAdeMO
Aplicación do adaptador CCS1 a CHAdeMO
O extremo de conexión do adaptador CC cumpre cos estándares CHAdeMO: 1.0 e 1.2. O lado do vehículo do adaptador CC cumpre coas seguintes directivas da UE: Directiva de baixa tensión (LVD) 2014/35/UE e Directiva de compatibilidade electromagnética (EMC) EN IEC 61851-21-2. A comunicación CCS1 cumpre coa norma DIN70121/ISO15118.
Especificación do produto do adaptador CCS1 a CHAdeMO
| Datos técnicos | |
| Nome do modo | Adaptador CCS1 a CHAdeMO |
| Tensión nominal | 1000 V CC |
| corrente nominal | 250A MÁX. |
| Tensión de resistencia | 2000 V |
| Usar para | Estación de carga CCS1 para cargar coches eléctricos CHAdeMO |
| Grao de protección | IP54 |
| Vida mecánica | Conexión/desconexión sen carga > 10 000 veces |
| Actualización de software | Actualización por USB |
| Temperatura de funcionamento | ℃ 30℃~+50℃ |
| Materiais aplicados | Material da carcasa: PA66 + 30 % de fibra de vidro, PC |
| Grao ignífugo UL94 V-0 | |
| Terminal: aliaxe de cobre, chapado en prata | |
| Coches compatibles | Funciona para a versión EV de CHAdeMO: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng... | |
Como usar o adaptador CCS1 a CHAdeMO?
1 Asegúrate de que o teu vehículo CHAdeMO estea no modo "P" (estacionamento) e que o panel de instrumentos estea apagado. Despois, abre o porto de carga de CC do teu vehículo.
2 Conecta o conector CHAdeMO ao teu vehículo CHAdeMO.
3 Conecta o cable da estación de carga ao adaptador. Para iso, aliña o extremo CCS1 do adaptador e empúxao ata que encaixe no seu lugar. O adaptador ten distintas "ranuras" deseñadas para aliñarse coas pestanas correspondentes do cable.
4 Acenda o adaptador CCS1 a CHAdeMO (prema longamente durante 2-5 segundos para acendelo).
5 Siga as instrucións que se mostran na interface da estación de carga CCS1 para iniciar o proceso de carga.
6 A seguridade é primordial, polo que sempre debes seguir as precaucións necesarias ao usar equipos de carga para evitar accidentes ou danos no teu vehículo ou na estación de carga.
Os teus coches eléctricos necesitan este adaptador?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Eléctrico/E-Berlingo Multispace (ata 2020)
ENERXÍA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq eléctrico (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (para o mercado americano e europeo ata 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (para Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Camión Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X e Y (modelos norteamericanos, coreanos e xaponeses mediante adaptador,[37])
Tesla Model S e X (modelos con porto de carga europeo mediante adaptador, anteriores aos modelos con capacidade CCS 2 integrada)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Zero Motorcycles (a través da entrada opcional)
Patinete Vectrix VX-1 Maxi (mediante entrada opcional)
