Adaptador CCS1 a CHAdeMO
Aplicación de adaptador CCS1 a CHAdeMO
O extremo de conexión do adaptador de CC cumpre cos estándares CHAdeMO: 1.0 e 1.2. O adaptador de CC do lado do vehículo cumpre coas seguintes directivas da UE: Directiva de baixa tensión (LVD) 2014/35/UE e Directiva de compatibilidade electromagnética (EMC) EN IEC 61851-21-2. A comunicación CCS1 cumpre con DIN70121/ISO15118.
Especificación do produto do adaptador CCS1 a CHAdeMO
| Datos técnicos | |
| Nome do modo | Adaptador CCS1 a CHAdeMO |
| Tensión nominal | 1000 V CC |
| Corrente nominal | 250 A MÁX |
| Tensión soportada | 2000 V |
| Use para | Estación de carga CCS1 para cargar coches CHAdeMO EV |
| Grao de protección | IP54 |
| Vida mecánica | Conectar/desconectar sen carga> 10000 veces |
| Actualización de software | Actualización USB |
| Temperatura de funcionamento | ℃ 30℃~+50℃ |
| Materiais aplicados | Material da caixa: PA66+30%GF,PC |
| Grao retardador de chama UL94 V-0 | |
| Terminal: aliaxe de cobre, chapado en prata | |
| Coches compatibles | Traballa para CHAdeMO versión EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng... | |
Como usar o adaptador CCS1 para CHAdeMO?
1 Asegúrese de que o seu vehículo CHAdeMO estea no modo "P" (estacionamento) e que o panel de instrumentos estea apagado. A continuación, abra o porto de carga de CC do seu vehículo.
2 Enchufe o conector CHAdeMO no seu vehículo CHAdeMO.
3 Conecte o cable da estación de carga ao adaptador. Para iso, aliña o extremo CCS1 do adaptador e preme ata que faga clic no seu lugar. O adaptador dispón de distintas "chaveiras" deseñadas para aliñarse coas pestanas correspondentes do cable.
4 Acende o adaptador CCS1 a CHAdeMO (prema durante 2-5 segundos para acender).
5 Siga as instrucións que aparecen na interface da estación de carga CCS1 para iniciar o proceso de carga.
6 A seguridade é primordial, polo que sempre teña en conta as precaucións necesarias ao utilizar equipos de carga para evitar accidentes ou danos no seu vehículo ou na estación de carga.
Se os teus coches eléctricos necesitan este adaptador?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (ata 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq eléctrico (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (para o mercado americano e europeo ata 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (para Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi e MiEV
Camión Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X e Y (modelos norteamericanos, coreanos e xaponeses mediante un adaptador,[37])
Tesla Model S e X (Modelos con porto de carga europeo mediante adaptador, anteriores aos modelos con capacidade CCS 2 integrada)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Zero Motorcycles (a través de entrada opcional)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (a través de entrada opcional)
