Cargador EV portátil tipo 2 conmutable de 7KW 8A a 32A
Aplicación de cargador portátil EV tipo 2 conmutable de 7KW 8A a 32A
A serie de cargadores EV portátiles CHINAEVSE, tamén coñecida como cable de carga EV Modo 2, ofrece unha variedade de solucións flexibles e cómodas para a carga de vehículos eléctricos.Estes cargadores están deseñados para atender a varios requisitos de carga, e a liña de produtos está dispoñible en diferentes enchufes de coche (Tipo 1, Tipo 2, GB/T) e enchufes de alimentación (Schuko, CEE, BS, AU, NEMA, etc.), admite a personalización OEM.Algúns modelos do cargador pódense emparellar con diferentes adaptadores, o que permite o cambio gratuíto dos enchufes de alimentación e admite 2,2 kW-22 kW, para satisfacer calquera necesidade de carga.
Características do cargador portátil EV tipo 2 conmutable de 7KW 8A a 32A
Protección contra sobretensión
Protección de bajo voltaje
Protección contra sobrecorriente
Protección de corrente residual
Protección do solo
Protección contra sobretemperatura
Protección contra sobretensiones
Pistola de carga IP67/Caixa de control IP67
Protección contra fugas tipo A o tipo B
5 anos de garantía
Especificación do produto do cargador portátil EV tipo 2 conmutable de 7KW 8A a 32A
Especificación do produto do cargador portátil EV tipo 1 conmutable de 7KW 8A a 32A
| Potencia de entrada | |
| Modelo de carga/tipo de estuche | Modo 2, caso B |
| Tensión nominal de entrada | 250 VCA |
| Número de fase | Monofásico |
| Estándares | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| Corrente de saída | 8A 10A 13A 16A 32A |
| Potencia de saída | 7 kW |
| Medio ambiente | |
| Temperatura de funcionamento | ﹣30°C a 50°C |
| Almacenamento | ﹣40 °C a 80 °C |
| Altitude máxima | 2000 m |
| código IP | Pistola de carga IP67/Caixa de control IP67 |
| ALCANCE SVHC | Chumbo 7439-92-1 |
| RoHS | Vida útil de protección ambiental = 10; |
| Características eléctricas | |
| Corrente de carga axustable | 8A 10A 13A 16A 32A |
| Cargando hora da cita | Atraso 0~2~4~6~8 horas |
| Tipo de transmisión de sinal | PWM |
| Precaucións no método de conexión | Crimp conexión, non desconecte |
| Tensión soportada | 2000 V |
| Resistencia de illamento | > 5MΩ, DC500V |
| Impedancia de contacto: | 0,5 mΩ Máx |
| Resistencia RC | 680Ω |
| Corrente de protección contra fugas | ≤ 23 mA |
| Tempo de acción de protección contra fugas | ≤ 32 ms |
| Consumo de enerxía en espera | ≤4Ｗ |
| Temperatura de protección dentro da pistola de carga | ≥185℉ |
| Temperatura de recuperación por sobretemperatura | ≤167℉ |
| Interface | Pantalla, luz indicadora LED |
| Cool ing Me Thod | Refrixeración natural |
| Vida útil do interruptor de relé | ≥10000 veces |
| Enchufe estándar europeo | 3 pinos CEE 32A |
| Tipo de bloqueo | Bloqueo electrónico |
| Propiedades mecánicas | |
| Tempos de inserción do conector | > 10000 |
| Forza de inserción do conector | <80N |
| Conector Forza de extracción | <80N |
| Material de casca | Plástico |
| Calota de goma ignífuga | UL94V-0 |
| Material de contacto | Cobre |
| Material de selado | caucho |
| Grao retardador de chama | V0 |
| Material da superficie de contacto | Ag |
| Especificación do cable | |
| Estrutura do cable | 3 x 6,0 mm² + 0,75 mm² (referencia) |
| Estándares de cable | IEC 61851-2017 |
| Autenticación por cable | UL/TUV |
| Diámetro exterior do cable | 14,1 mm ± 0,4 mm (referencia) |
| Tipo de cable | Tipo recto |
| Material da funda exterior | TPE |
| Cor da chaqueta exterior | Negro/laranxa (Referencia) |
| Raio de curvatura mínimo | 15 x diámetro |
| Paquete | |
| Peso do produto | 3,5 kg |
| Cantidade por caixa de pizza | 1 unidade |
| Cantidade por cartón de papel | 4 UNIDADES |
| Dimensión (LXWXH) | 470 x 380 x 410 mm |
VELOCIDADE DE CARGA
Un dos factores máis importantes a ter en conta ao elixir un cargador de coche EV portátil é a velocidade de carga.A velocidade de carga determinará a rapidez con que se pode recargar a batería do teu vehículo eléctrico.
Hai 3 niveis de carga principais dispoñibles, Nivel 1, Nivel 2 e Nivel 3 (carga rápida DC).O nivel 1 está conectado directamente a unha toma de parede estándar e é o que normalmente vén coa compra dun coche eléctrico.Con este cargador, leva entre 40 e 50 horas cargar completamente un vehículo, polo que non é unha boa solución para as operacións comerciais.
Os cargadores de nivel 2 úsanse máis habitualmente para estacións de carga públicas.É moito máis rápido que o nivel 1, pero aínda pode levar ata 10 horas cargar completamente un vehículo.Os cargadores de nivel 2 tamén requiren actualizacións da rede xa que non se poden conectar a unha toma estándar.
O nivel 3 (carga rápida de CC) é o nivel máis rápido de cargador EV dispoñible e o máis difícil e custoso de conseguir.Este cargador é capaz de cargar un vehículo eléctrico ata o 80% en menos dunha hora.
