Cargador rápido EV de pistola de carga única de 40 kW
Aplicación de cargador rápido EV de pistola de carga única de 40kw
O cargador CHINAEVSE 40kW DC EV amplíase do cargador rápido orixinal de 30kW DC.Beneficiando o seu deseño modular, o cargador EV de 40 kW pode cargar de forma eficiente dous vehículos á vez, entregando 20 kW a cada porto de saída.Alternativamente, o cargador pode desviar toda a saída de 40 kW a un só vehículo para a carga rápida.Esta unidade de carga versátil e de alta potencia ofrece multitude de vantaxes aos condutores de vehículos eléctricos e é un complemento valioso para calquera rede de carga.
Co equilibrio perfecto de tamaño e potencia, é ideal para carga comercial, laboral, de flota e pública.Ocupa unha pequena pegada e ten unha estrutura compacta, o que pode reducir a complexidade e o custo da instalación.
Características do cargador rápido EV de pistola de carga única de 40 kW
Protección contra sobretensión
Protección de bajo voltaje
Protección contra sobretensiones
Protección contra cortocircuitos
Protección contra sobretemperatura
Protección impermeable IP65 ou IP67
Protección contra fugas tipo A
5 anos de garantía
Soporte OCPP 1.6
Especificación do produto do cargador rápido EV de pistola de carga única de 40 kW
Especificación do produto do cargador rápido EV de pistola de carga única de 40 kW
Parámetro eléctrico | |||
Tensión de entrada (CA) | 400Vac ± 10% | ||
Frecuencia de entrada | 50/60 Hz | ||
Tensión de saída | 200-1000VDC | 200-1000VDC | 200-1000VDC |
Rango de saída de potencia constante | 300-1000VDC | 300-1000VDC | 300-1000VDC |
Potencia nominal | 30 KW | 40 KW | 60 KW |
Máxima corrente de saída | 100 A | 133 A | 150 A |
Parámetro Ambiental | |||
Escena aplicable | Interior/Exterior | ||
Temperatura de operación | ﹣35 °C a 60 °C | ||
Temperatura de almacenamento | ﹣40 °C a 70 °C | ||
Altitude máxima | Ata 2000 m | ||
Humidade de funcionamento | ≤95% sen condensación | ||
Ruído acústico | <65 dB | ||
Altitude máxima | Ata 2000 m | ||
Método de arrefriamento | Arrefriado por aire | ||
Nivel de protección | IP54, IP10 | ||
Deseño de características | |||
Pantalla LCD | Pantalla de 7 polgadas | ||
Método de rede | LAN/WIFI/4G (opcional) | ||
Protocolo de comunicación | OCPP1.6 (opcional) | ||
Luces indicadoras | Luces LED (alimentación, carga e avarías) | ||
Botóns e interruptor | inglés (opcional) | ||
Tipo RCD | Tipo A | ||
Método de inicio | RFID/contrasinal/enchufe e carga (opcional) | ||
Protección segura | |||
Protección | Sobretensión, Subtensión, Curtocircuíto, Sobrecarga, Terra, Fuga, Sobretensión, Sobretemperatura, Raio | ||
Aspecto da estrutura | |||
Tipo de saída | CCS 1,CCS 2,CHAdeMO,GB/T (opcional) | ||
Número de Saídas | 1 | ||
Método de cableado | Liña de fondo dentro, liña de fondo fóra | ||
Lonxitude do fío | 3,5 a 7 m (opcional) | ||
Método de instalación | Montado no chan | ||
Peso | Uns 260 kg | ||
Dimensión (WXHXD) | 900*720*1600 mm |
Por que escoller CHINAEVSE?
Admite o protocolo de comunicación OCPP 1.6.
Ter unha plataforma de servizos de datos aberta e compartible e unha plataforma de xestión (plataforma na nube)
Ten unha interface de visualización que se pode personalizar
Ten múltiples interfaces de comunicación como CAN, RS485/ RS232, Ethernet, redes sen fíos 3G, que poden lograr a comunicación entre a unidade de entrada de CA, o módulo de carga e a interface do terminal de carga de CC, obter os parámetros do sistema de batería do vehículo eléctrico e os parámetros de funcionamento da batería durante o proceso de carga.
Función de protección de carga, o proceso de carga suspenderase inmediatamente cando se produzan fallos de comunicación BMS, desconexión, sobretemperatura e sobretensión.
Alta adaptabilidade do rango de temperatura, ten condutos de aire de disipación de calor illados.A disipación de calor de enerxía está separada do circuíto de control para garantir o circuíto de control libre de po.
Ofrecemos o mellor servizo que temos.Un equipo de vendas experimentado xa está a traballar para ti.