Que é o cargador de nivel 1 EV?
Cada EV inclúe un cable de carga de nivel 1 gratuíto. É universalmente compatible, non custa nada instalar e conecte a calquera toma estándar de 120 V a terra. Dependendo do prezo da electricidade e da clasificación de eficiencia de EV, a carga L1 custa de 2 a 6 ¢ por milla.
A clasificación de potencia do cargador de nivel 1 EV supera a 2,4 kW, restaurando ata 5 millas por hora de carga, aproximadamente 40 millas cada 8 horas. Dado que o condutor medio ponse en 37 quilómetros ao día, isto funciona para moita xente.
O cargador de nivel 1 EV tamén pode traballar para persoas cuxo lugar de traballo ou escola ofrece puntos de cargador de nivel 1 EV, permitindo que os seus EV se cobran todo o día para o paseo en casa.
Moitos condutores de EV refírense ao cable de cargador L de nivel 1 EV como cargador de emerxencia ou cargador de truco porque non seguirá con longos desprazamentos ou unidades de fin de semana longas.
Que é o cargador de nivel 2 EV?
O cargador de nivel 2 EV funciona con maior tensión de entrada, 240 V, e adoita estar cableado permanentemente a un circuíto dedicado de 240 V nun garaxe ou calzada. Os modelos portátiles conectan aos reciplos estándar de 240 V ou de recipientes, pero non todos os fogares teñen estes.
O cargador de nivel 2 EV custou 300 a 2.000 dólares, segundo a marca, a clasificación de potencia e os requisitos de instalación. Con suxeición ao prezo da electricidade e a clasificación de eficiencia de EV, o cargador de nivel 2 EV custa 2 ¢ a 6 ¢ por milla.
Cargador de nivel 2 EVson universalmente compatibles cos EVs equipados co sábado SAE J1772 ou "J-plug". Podes atopar cargadores de acceso público L2 en garaxes de estacionamento, aparcadoiros, diante das empresas e instalados para empregados e estudantes.
O cargador de nivel 2 EV tende a rematar a 12 kW, restaurando ata 12 quilómetros por hora, aproximadamente 100 millas cada 8 horas. Para o condutor medio, poñendo 37 quilómetros ao día, isto só require aproximadamente 3 horas de carga.
Aínda así, se estás de viaxe máis longo que o rango do teu vehículo, necesitarás un recorte rápido ao longo do camiño que a carga de nivel 2 pode proporcionar.
Que é o cargador de nivel 3 EV?
O cargador de nivel 3 EV son os cargadores de EV máis rápidos dispoñibles. Normalmente funcionan con 480 V ou 1.000 V e normalmente non se atopan na casa. Están a ser máis adecuados a zonas de alto tráfico, como paradas de descanso na estrada e distritos de compras e entretemento, onde o vehículo pode ser recargado en menos dunha hora.
As taxas de carga poden basearse nunha taxa por hora ou por kWh. Dependendo das taxas de adhesión e outros factores, o cargador de nivel 3 EV custa 12 ¢ a 25 ¢ por milla.
O cargador de nivel 3 EV non é universalmente compatible e non hai estándar da industria. Na actualidade, os tres tipos principais son SuperChargers, SAE CCS (Sistema de Cargación Combinada) e Chademo (un riff en "Gustaríache unha cunca de té", en xaponés).
Os supercargadores traballan con certos modelos Tesla, os cargadores SAE CCS traballan con certos EVE europeos, e Chademo traballa con certos EVs asiáticos, aínda que algúns vehículos e cargadores poden ser compatibles cruzados con adaptadores.
Cargador de nivel 3 EVXeralmente comeza a 50 kW e sube de alí. O estándar Chademo, por exemplo, funciona ata 400 kW e ten unha versión de 900 kW en desenvolvemento. Os supercargadores de Tesla cobran normalmente a 72 kW, pero algúns son capaces de ata 250 kW. Tal potencia alta é posible porque os cargadores L3 saltan o OBC e as súas limitacións, cargando directamente a batería.
Hai unha advertencia, que a carga de alta velocidade só está dispoñible ata o 80% de capacidade. Despois do 80%, o BMS acelera a taxa de carga significativamente para protexer a batería.
Niveis de cargador comparados
Aquí tes unha comparación do nivel 1 vs. Nivel 2 vs. Nivel 3 Estacións de carga:
Saída eléctrica
Nivel 1: 1,3 kW e corrente de CA de 2,4 kW
Nivel 2: 3kw a menos de 20kw corrente de corrente alterna, a saída varía segundo o modelo
Nivel 3: corrente de CC de 50kW a 350kW
Alcance
Nivel 1: 5 km (ou 3,11 millas) de rango por hora de carga; ata 24 horas para cargar completamente unha batería
Nivel 2: 30 a 50 km (20 a 30 millas) de rango por hora de carga; Carga completa da batería completa durante a noite
Nivel 3: ata 20 millas de rango por minuto; Carga completa da batería en menos dunha hora
Custo
Nivel 1: mínimo; O cable de boquilla vén coa compra de EV e os propietarios de EV poden usar unha toma existente
Nivel 2: $ 300 a 2.000 dólares por cargador, ademais do custo da instalación
Nivel 3: ~ 10.000 dólares por cargador, ademais de pesadas taxas de instalación
Usa casos
Nivel 1: residenciais (casas unifamiliares ou complexos de apartamentos)
Nivel 2: residencial, comercial (espazos de venda polo miúdo, complexos plurifamiliares, aparcadoiros públicos); Os propietarios individuais poden ser empregados se está instalada unha toma de 240V
Nivel 3: Comercial (para EVs resistentes e a maioría dos EVs de pasaxeiros)
Tempo post: 29 de abril-2024