A localización da estación de carga debe combinarse co plan de desenvolvemento de vehículos urbanos de novas enerxías e combinarse estreitamente coa situación actual da rede de distribución e a planificación a curto e longo prazo, para cumprir cos requisitos da carga. estación de alimentación eléctrica.Ao investir en estacións de carga debes ter en conta o seguinte:
1. selección do sitio
Situación xeográfica: un distrito de negocios con fluxo concentrado de persoas, instalacións completas de apoio, aseos, supermercados, comedores, etc. ao redor, e a entrada e saída da estación de recarga debe estar conectada coas vías secundarias da cidade.
Recursos terrestres: hai un gran espazo de aparcamento de planificación de espazos, e o espazo de aparcamento é controlable e manexable, evitando que os camións de petróleo ocupen espazo, e a taxa de aparcamento é baixa ou gratuíta, o que reduce o limiar de carga e o custo dos propietarios de vehículos.Non se debe situar en lugares con baixos terreos ao aire libre, lugares propensos á acumulación de auga e lugares propensos a desastres secundarios.
Recursos vehiculares: a zona circundante é a zona onde se reúnen os propietarios de automóbiles de nova enerxía, como a zona onde se concentran os condutores operativos.
Recursos energéticos: A construción doestación de cargadebe facilitar a adquisición de fonte de alimentación, e optar por estar preto do terminal de fonte de alimentación.Ten a vantaxe do prezo da electricidade e permite aumentar o capacitor, o que pode satisfacer a demanda de capacitores da construción da estación de carga.
2. usuario
Hoxe en día, o número de pilas de carga está aumentando en todo o país, pero a taxa de utilización dopilas de cargaque se construíron é en realidade moi baixa.De feito, non se trata de que haxa poucos usuarios de carga, senón de que as pilas non se constrúen onde os usuarios as precisan.Onde hai usuarios, hai mercado.A análise de diferentes tipos de usuarios permítenos comprender as necesidades integrais dos usuarios.
Na actualidade, os usuarios de carga de vehículos de nova enerxía pódense dividir en dúas categorías: usuarios de vehículos comerciais e usuarios individuais comúns.A xulgar polo desenvolvemento de novas enerxías en varios lugares, a promoción da carga de coches comeza basicamente a partir de vehículos comerciais como taxis, autobuses e vehículos loxísticos.Estes vehículos comerciais teñen un gran quilometraxe diario, un alto consumo de enerxía e unha alta frecuencia de carga.Actualmente son os principais usuarios obxectivo dos operadores para obter beneficios.O número de usuarios individuais comúns é relativamente pequeno.Nalgunhas cidades con efectos políticos obvios, como as cidades de primeiro nivel que implementaron beneficios de licenza gratuíta, os usuarios individuais teñen unha certa escala, pero na maioría das cidades, o mercado de usuarios individuais aínda ten que crecer.
Desde o punto de vista das estacións de carga en varias áreas, as estacións de carga rápida e as estacións de carga importantes de tipo nodo son máis adecuadas para os usuarios de vehículos comerciais e teñen maiores beneficios.Por exemplo, os centros de transporte, os centros comerciais a certa distancia do centro da cidade, etc., pódense dar prioridade na selección e construción do sitio;As estacións de carga para viaxes son máis adecuadas para usuarios individuais comúns, como áreas residenciais e edificios de oficinas.
3. política
Cando se enrede en que cidade construír unha estación, seguir os pasos da política nunca sairá mal.
O proceso de desenvolvemento da nova industria enerxética nas cidades de primeiro nivel en China é o mellor exemplo dunha boa orientación política.Moitos propietarios de coches elixen vehículos de nova enerxía para evitar a lotería.E a través do crecemento dos usuarios de vehículos de nova enerxía, o que vemos é o mercado pertencente aos operadores de carga.
Outras cidades que introduciron recentemente políticas de bonificación relacionadas coas instalacións de carga tamén son novas opcións para os operadores de pilas de carga.
Ademais, en canto á selección específica do lugar de cada cidade, a política actual fomenta a construción de estacións de carga abertas en zonas residenciais, institucións públicas, empresas, institucións, edificios de oficinas, parques industriais, etc., e fomenta o desenvolvemento de redes de recarga de vía rápida. .Tendo en conta estes factores ao considerar a selección do sitio, seguramente gozarás de máis comodidade da política no futuro.
Hora de publicación: 24-Xul-2023