Co endurecemento das políticas, o mercado de pilas de carga en Europa e nos Estados Unidos entrou nun período de rápido desenvolvemento.
1) Europa: A construción de pilas de carga non é tan rápida como a taxa de crecemento dos vehículos de novas enerxías, e a contradición entre a proporción de vehículos e pilas é cada vez máis destacada. As vendas de vehículos de novas enerxías en Europa aumentarán de 212.000 en 2016 a 2,60 millóns en 2022, cunha taxa de crecemento anual composta (TCAC) do 52,44 %. A proporción de vehículos e pilas alcanzará os 16:1 en 2022, o que dificultará satisfacer as necesidades de carga diarias dos usuarios.
2) Estados Unidos: Existe unha gran brecha na demanda de pilas de carga. No contexto da recuperación do consumo, as vendas de vehículos de novas enerxías nos Estados Unidos retomaron un rápido crecemento positivo e o número de vehículos de novas enerxías nos Estados Unidos aumentou de 570.000 en 2016 a 2,96 millóns en 2022; a proporción de vehículos por pila no mesmo ano chegou a ser de 18:1.pila de cargabrecha.
3) Segundo os cálculos, espérase que o tamaño do mercado de pilas de carga en Europa alcance os 40.000 millóns de yuans en 2025 e que o tamaño do mercado de pilas de carga nos Estados Unidos alcance os 30.000 millóns de yuans, o que supón un aumento significativo respecto aos 16.100 millóns e 24.800 millóns de yuans en 2022.
4) Os mercados europeo e americano teñen prezos máis altos e as marxes de beneficio das empresas de pilotes son grandes, ePila chinesaEspérase que as empresas aceleren a súa expansión no estranxeiro.
No lado da oferta, produto + canle + posvenda, os fabricantes nacionais teñen un deseño multiterminal e característico.
1) Produtos: Os produtos de pilas de carga no estranxeiro teñen requisitos técnicos estritos e un longo ciclo de certificación. Aprobar a certificación só significa obter un "pasaporte de produto". Para expandir os mercados estranxeiros, os fabricantes nacionais aínda necesitan consolidar as vantaxes do produto e dos canais. Na actualidade, os fabricantes de módulos de potencia son os primeiros en darse conta de que os seus produtos van ao estranxeiro e toda a pila de empresas está a expandirse gradualmente ao campo augas arriba.
2) Canles: Nesta fase, as empresas de pilotes do meu país tenden a basearse nas súas propias características e vantaxes comerciais, profundamente ligadas a unha canle específica para completar o desenvolvemento do mercado exterior.
3) Posvenda: as empresas de pilotes do meu país teñen deficiencias no servizo posvenda no estranxeiro. A construción dunha rede posvenda é a clave do éxito a longo prazo. Ofrece aos usuarios a mellor experiencia de servizo en todo o proceso, desde a compra ata a posvenda, para mellorar a vantaxe competitiva da carga de pilotes nos mercados estranxeiros.
En termos de panorama competitivo, Europa está dispersa e América do Norte está concentrada.
1) Europa: Aínda que o mercado de recarga pública está dominado polos operadores, hai moitos fabricantes participantes e a diferenza é pequena, así como a concentración da industria é baixa; o desenvolvemento docarga rápidaO mercado, dominado polas empresas automobilísticas, é extremadamente desigual. As empresas chinesas de carga de pilas poden usar activamente a súa propia tecnoloxía e a vantaxe do canal permite que os produtos cheguen ao estranxeiro e desprega o negocio europeo de carga rápida con antelación.
2) América do Norte: O mercado de pilas de carga en América do Norte ten efectos negativos evidentes. ChargePoint, un operador líder de asset light, e Tesla, unha empresa automobilística líder mundial en novas enerxías, están a centrarse no despregamento de redes de carga rápida. A alta concentración do mercado crea altas barreiras de competencia, o que dificulta que os fabricantes doutros países entren a grande escala.
De cara ao futuro, a carga rápida + a refrixeración líquida, a tendencia de desenvolvemento das pilas de carga no estranxeiro é clara.
1) Carga rápida: a carga rápida de alta tensión é unha nova tendencia na evolución da tecnoloxía de suplementos enerxéticos. A maioría das instalacións de carga rápida de CC actuais no mercado teñen unha potencia entre60 kWe160 kWNo futuro, espérase promover a posta en práctica de pilas de carga rápida de máis de 350 kW. Os fabricantes de módulos de carga do meu país teñen ricas reservas técnicas e espérase que aceleren o deseño de módulos de alta potencia no estranxeiro e se apoderen de cota de mercado con antelación.
2) Refrixeración líquida: No contexto do aumento da potencia das pilas de carga rápida, os métodos tradicionais de refrixeración por aire teñen dificultades para cumprir cos requisitos de disipación de calor dos módulos de carga de alta potencia; desde a perspectiva de todo o ciclo de vida, os módulos refrixerados por líquido poden reducir as perdas económicas causadas por ambientes hostiles e reducir os custos de mantemento e pos-mantemento. O custo operativo xerado polo mantemento, o custo global, non é elevado, o que favorece o aumento dos ingresos finais dos operadores de pilas de carga e tamén se converterá nunha opción de alta probabilidade para que as empresas chinesas de pilas se exporten ao estranxeiro.
Data de publicación: 26 de xuño de 2023