1. Resolver problemas existentes. O sistema de carga Chaoji resolve os defectos inherentes no deseño de interface de versión 2015 existente, como a axuste de tolerancia, o deseño de seguridade IPXXB, a fiabilidade do bloqueo electrónico e os problemas de PIN roto e PE humanos. Realizáronse melloras significativas en seguridade mecánica, seguridade eléctrica, protección contra choques eléctricos, protección contra incendios e deseño de seguridade térmica, mellorando a seguridade e a fiabilidade da carga.
2. Introducir novas aplicacións. O sistema de carga de Chaoji foi o primeiro en aplicarse en carga de alta potencia. A potencia máxima de carga pódese aumentar a 900kW, o que resolve os problemas de longa duración dun rango de cruceiro curto e tempo de carga longa; Ao mesmo tempo, proporciona unha nova solución para a carga lenta, acelerando o desenvolvemento de baixo potenciaCarga DCTecnoloxía.
3. Adáptase ao desenvolvemento futuro. O sistema de carga de Chaoji tamén ten en conta as futuras actualizacións tecnolóxicas, incluíndo adaptabilidade de potencia ultra-alta, soporte para V2X, cifrado de información, autenticación de seguridade e outras aplicacións de novas tecnoloxías e soporte para a futura actualización da interface de comunicación de CAN a Ethernet.
4. Boa compatibilidade, sen cambios nos produtos de pila de vehículos existentes. O método adaptador resolve o problema de cargar coches novos a pilas antigas, evita o problema de transformar equipos e industrias orixinais e pode conseguir melloras de tecnoloxía suaves.
5. Integrar cos estándares internacionais e o desenvolvemento de chumbo. Durante o proceso de investigación doCarga de ChaojiO sistema, a cooperación en profundidade realizouse con expertos de Xapón, Alemaña, Países Baixos e outros aspectos na interface de conector de carga, circuíto de orientación de control, protocolo de comunicación, solucións de compatibilidade cara adiante e retroceso e estandarización internacional. A discusión completa e o intercambio de información sentaron a base para a solución de carga de Chaoji para converterse nun estándar internacional moi aceptado.
Os resultados actuais das probas de vehículos mostran que a corrente máxima de carga da tecnoloxía de carga de Chaoji pode chegar a 360A; No futuro, o poder de carga pode chegar a 900kW e pode viaxar 400 km en só 5 minutos de carga. A carga de vehículos eléctricos será máis cómodo e máis rápido. Ao mesmo tempo, debido ao deseño e escalabilidade compacta de Chaoji, pódese usar en escenarios de aplicacións de pequena e media potencia, cubrindo o campo de vehículos de pasaxeiros principais, ao tempo que ten en conta requisitos especiais como vehículos pesados e vehículos lixeiros, ampliando enormemente o seu alcance de aplicacións.
Tempo de publicación: novembro-29-2023