1. Resolver os problemas existentes. O sistema de carga ChaoJi resolve os defectos inherentes no deseño da interface da versión 2015 existente, como o axuste de tolerancia, o deseño de seguridade IPXXB, a fiabilidade do peche electrónico e os problemas de pin roto de PE e PE humano. Realizáronse melloras significativas na seguridade mecánica, a seguridade eléctrica, a protección contra descargas eléctricas, a protección contra incendios e o deseño de seguridade térmica, o que mellora a seguridade e a fiabilidade da carga.
2. Introducir novas aplicacións. O sistema de carga ChaoJi foi o primeiro en aplicarse na carga de alta potencia. A potencia máxima de carga pódese aumentar a 900 kW, o que resolve os problemas de longa data da curta autonomía e o longo tempo de carga; ao mesmo tempo, proporciona unha nova solución para a carga lenta, acelerando o desenvolvemento de baixa potencia.Carga de CCtecnoloxía.
3. Adaptarse ao desenvolvemento futuro. O sistema de carga ChaoJi tamén tivo en conta as futuras actualizacións tecnolóxicas, como a adaptabilidade de potencia ultra alta, a compatibilidade con V2X, o cifrado da información, a autenticación de seguridade e outras aplicacións de novas tecnoloxías, así como a compatibilidade coa futura actualización da interface de comunicación de CAN a Ethernet, o que proporciona a Qianan... A carga de potencia ultra alta mencionada deixa espazo para actualizacións.
4. Boa compatibilidade, sen cambios nos produtos de pilas de vehículos existentes. O método adaptador resolve o problema de cargar coches novos en pilas antigas, evita o problema de transformar equipos e industrias orixinais e pode lograr actualizacións tecnolóxicas sen problemas.
5. Integrarse cos estándares internacionais e liderar o desenvolvemento. Durante o proceso de investigación doCargando ChaoJiNo sistema, levouse a cabo unha cooperación exhaustiva con expertos do Xapón, Alemaña e os Países Baixos, entre outros aspectos da interface do conector de carga, o circuíto de guía de control, o protocolo de comunicación, as solucións de compatibilidade con versións anteriores e anteriores e a estandarización internacional. Un debate e un intercambio de información exhaustivos sentaron as bases para que a solución de carga ChaoJi se convertese nun estándar internacional amplamente aceptado.
Os resultados actuais das probas reais de vehículos amosan que a corrente de carga máxima da tecnoloxía de carga ChaoJi pode alcanzar os 360 A; no futuro, a potencia de carga pode chegar aos 900 kW e pode percorrer 400 km en só 5 minutos de carga. A carga de vehículos eléctricos será máis cómoda e rápida. Ao mesmo tempo, debido ao deseño compacto e á escalabilidade de ChaoJi, pódese usar en escenarios de aplicacións de pequena e media potencia, cubrindo o campo xeral dos automóbiles de pasaxeiros, tendo en conta tamén requisitos especiais como vehículos pesados e vehículos lixeiros, ampliando enormemente o seu alcance de aplicacións.
Data de publicación: 29 de novembro de 2023