1. Hai 4 modos de pilas de carga de vehículos eléctricos:
1) Modo 1:
• Carga incontrolada
• Interface de alimentación: toma de corrente normal
• Interface de carga: interface de carga dedicada
•In ≤8A;Un:CA 230.400V
• Condutores que proporcionan protección de fase, neutro e terra no lado da subministración eléctrica
A seguridade eléctrica depende da protección da rede eléctrica e a seguridade é deficiente. Eliminarase na norma GB/T 18487.1-2.
2) Modo 2:
• Carga incontrolada
• Interface de alimentación: toma de corrente normal
• Interface de carga: interface de carga dedicada
•En <16A; Un:CA 230
• Potencia e corrente: 2 kW (1,8 kW) 8 A monofásicos; 3,3 kW (2,8 kW) 13 A monofásicos
• Protección de terra, sobrecorrente (sobretemperatura)
• Condutores que proporcionan protección de fase, neutro e terra no lado da subministración eléctrica
• Función con dispositivo/control de protección
A seguridade eléctrica depende da protección básica da rede eléctrica e da protección deIC-CPD
3) Modo 3:
• Potencia de entrada: CA de baixa tensión
• Interface de carga: interface de carga dedicada
•En <63A;Un:CA 230.400V
• Potencia e corrente 3,3 kW 16 A monofásico;7 kW 32 A monofásico; 40 kW 63 A trifásico
• Sobrecorrente de protección á terra
• Condutores que proporcionan protección de fase, neutro e terra no lado da subministración eléctrica
• Con función de dispositivo/control de protección, o enchufe está integrado na pila de carga
A seguridade eléctrica baséase en pilas de carga especiais e detección guiada entre pilas e vehículos
4) Modo 4:
control de carga
• Cargador de estación
• Potencia 15 kW, 30 kW, 45 kW,180 kW, 240 kW, 360 kW (a tensión e a corrente de carga dependen do tamaño do módulo)
• Funciona con dispositivos/controis de protección e monitorización integrados na pila
• Cable de carga integrado para estación de carga
Actualmente, CHINAEVSE ofrece principalmente o Modo 2,Modo 3e produtos EVSE en modo 4, pero a carga sen fíos en modo 5 desenvolverase moi pronto.
Data de publicación: 26 de xuño de 2023