Despois de conectar o conector de carga, pero non se pode cargar, que debo facer?

Conecte o conector de carga, pero non se pode cargar, que debo facer?
Ademais do problema da pila de carga ou do propio circuíto de alimentación, algúns propietarios de coches que acaban de recibir o coche poden atoparse con esta situación cando se cargan por primeira vez.Non hai carga desexada.Hai tres posibles razóns para esta situación: a pila de carga non está ben conectada a terra, a tensión de carga é demasiado baixa e o interruptor de aire (interruptor de circuíto) é demasiado pequeno para disparar.

1. O cargador EV non está conectado a terra correctamente
Por motivos de seguridade, ao cargar vehículos eléctricos de nova enerxía, é necesario que o circuíto de subministración de enerxía estea debidamente conectado a terra, de xeito que se se produce unha fuga accidental (como unha avaría eléctrica grave no vehículo eléctrico que provoca un fallo de illamento entre cable e o corpo), a corrente de fuga pódese deixar de volta á distribución de enerxía a través do cable de terra.O terminal non será perigoso cando as persoas o toquen accidentalmente debido á acumulación de carga eléctrica de fuga no vehículo.
Polo tanto, hai dous requisitos previos para o perigo persoal causado por fugas: ① Hai unha falla eléctrica grave na eléctrica do vehículo;② A pila de carga non ten protección contra fugas ou falla a protección contra fugas.A probabilidade de que ocorran estes dous tipos de accidentes é extremadamente baixa e a probabilidade de que se produzan simultáneamente é basicamente 0.

Por outra banda, debido a razóns como o custo de construción e o nivel e calidade do persoal, moitas construcións de infraestruturas eléctricas e distribución de enerxía doméstica non se completaron de acordo cos requisitos de construción.Hai moitos lugares onde a electricidade non está correctamente conectada a terra, e non é realista obrigar a estes lugares a mellorar a posta a terra debido á progresiva popularización dos vehículos eléctricos.En base a isto, é factible utilizar pilas de carga sen terra para cargar vehículos eléctricos, sempre que as pilas de carga teñan un circuíto fiable de protección contra fugas, de modo que aínda que o vehículo eléctrico de nova enerxía teña un fallo de illamento e contacto accidental, interromperase co tempo.Abra o circuíto de alimentación para garantir a seguridade persoal.Do mesmo xeito que aínda que moitos fogares das zonas rurais non están conectados a terra correctamente, os fogares están equipados con protectores contra fugas, que poden protexer a seguridade persoal aínda que se produza unha descarga eléctrica accidental.Cando se pode cargar a pila de carga, debe ter unha función de aviso sen conexión a terra para informar ao usuario de que a carga actual non está correctamente conectada a terra e é necesario estar atento e tomar precaucións.

En caso de falla a terra, a pila de carga aínda pode cargar o vehículo eléctrico.Non obstante, o indicador de avaría parpadea e a pantalla advirte dunha conexión a terra anormal, recordando ao propietario que debe prestar atención ás precaucións de seguridade.

2. A tensión de carga é demasiado baixa
A baixa tensión é outra razón principal para non cargar correctamente.Despois de confirmar que o fallo non é causado por unha conexión a terra, a tensión é demasiado baixa pode ser o motivo da falla de carga normal.A tensión de CA de carga pódese ver a través da pila de carga con pantalla ou o control central do vehículo eléctrico de nova enerxía.Se a pila de carga non ten pantalla de visualización e o control central do vehículo eléctrico de nova enerxía non ten información de voltaxe de carga de CA, é necesario un multímetro para medir.Cando a tensión durante a carga é inferior a 200 V ou incluso inferior a 190 V, a pila de carga ou o coche pode informar dun erro e non se pode cargar.
Se se confirma que a tensión é demasiado baixa, debe resolverse desde tres aspectos:
A. Comprobe as especificacións do cable de toma de enerxía.Se usas 16 A para cargar, o cable debe ser de polo menos 2,5 mm² ou máis;se usas 32 A para cargar, o cable debe ser de polo menos 6 mm² ou máis.
B. A tensión do propio electrodoméstico é baixa.Se este é o caso, é necesario comprobar se o cable no extremo doméstico supera os 10 mm² e se hai electrodomésticos de alta potencia no fogar.
C. Durante o período pico de consumo eléctrico, o período pico de consumo eléctrico é xeralmente de 18:00 a 22:00 h.Se a tensión é demasiado baixa durante este período de tempo, pódese deixar de lado primeiro.Xeralmente, a pila de carga reiniciarase automaticamente a carga despois de que a tensión volva á normalidade..

Cando non se carga, a tensión é só de 191 V e a tensión de perda do cable será menor ao cargar, polo que a pila de carga informa dun fallo de subtensión neste momento.

3. Interruptor de aire (interruptor) disparado
A carga de vehículos eléctricos pertence á electricidade de alta potencia.Antes de cargar un vehículo eléctrico, é necesario confirmar se se utiliza o interruptor de aire da especificación correcta.A carga de 16 A require un interruptor de aire de 20 A ou superior, e a carga de 32 A require un interruptor de aire de 40 A ou superior.

Cómpre salientar que a carga dos vehículos eléctricos de nova enerxía é de alta potencia, e é necesario garantir que todo o circuíto e os equipos eléctricos: contadores de electricidade, cables, interruptores de aire, enchufes e tomas e outros compoñentes cumpran os requisitos de carga. .Que parte non está especificada, que parte é probable que se queime ou falle.